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標題: 20来万,适合跑长途高速的3台車,2.0T+9AT,隔音好又安全! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-6-21 16:14
標題: 20来万,适合跑长途高速的3台車,2.0T+9AT,隔音好又安全!
跑高速對一台車的機能请求较高，特别是動力，若是動力偏弱，那在高速上就很難體驗減肥飲品, 到驾驶兴趣。并且在某些环境下，好比超車甚麼的，動力太弱也可能存在平安隐患。固然，跑高速除動力外，還和車子的调教和車自己的本質痛痒相關，有的車固然動力很强，但車速快了後車身會很飘，開起来没有平安感。這期咱們就先容几台車價20万摆布，最合适跑高速的轿車，隔音好，又稳又平安。

君越定位要比平凡中级車高半级，属于B+级别，不外現在美系車的代價总體優惠都比力大，君越也是如斯。固然引导價21.98-28.98万，但终端優惠一度到达了4万5，1.5T車型起步價已跌到17.5万摆布。固然，若是常常跑高速，那2.0T車型明顯會更符合，举薦2022款652T奢華型，引导價23.98万，優惠後現實参考價在19.5万摆布。

君越的外觀，总體設計得仍是很是大氣，不论是車頭、車侧仍是車尾，都用了大量銀色镀铬饰條润饰，看起来也比力高档。并且在尺寸上，車长到达了5026毫米，車宽1866毫米，轴距為2905毫米，各項数据都要比主流中级車超卓一些掉髮治療方法,。但美系車存在一個廣泛的問題是，車身参数優异，車内空間表示却比力一般。

現實體驗下来，身高1米76的搭客坐進前排，頭部空間一拳，連结位置稳定来到第2排，因為設計的原因，車尾有些溜背，以是頭部空間只有四指，但腿部有两拳两指。中心地台有突出但比力小，雙脚可以放上去，成年人坐在上面坐姿也比力正常，其實不會感触憋屈。

實在，君越另有一個上風即是隔音程度，配备了自動降噪和前排多层隔音玻璃。後排固然表示一般，但若坐在前排，關上車門和車窗後，根基听不到外面的声音。即即是跑高速，車速跨越110也很是恬静，這是不少其他同级車型没法比的。

并且在動力方面，君越也没讓人绝望。搭载的代号為LSY的2.0T涡轮增压發念頭，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。這套動力官方實测零百加快成就只有7.2秒，很是强劲。驾驶起来標的目的盘轻快，轉向精准没甚麼虚位，固然車身很大，整备質量到达了1.6吨，但開起来其實不會感受到粗笨，跑远程高速時底盘稳健，有種贴地行驶的感受，讓人信念實足。

曾的迈腾一度被認定為中级車標杆，销量也是月月排行榜首，只是如本日系車势頭强劲，雅阁和凯美瑞根基連任前两名，但真要說氣力，迈腾實在一點也不减色。该車引导價18.69-30.99万，部門地域终端乃至有4万摆布的優惠，举薦車型2020款380TSI DSG奢華型，引导價24.99万，現實参考價不到21万。

開過迈腾的人應當都晓得，280、330和380三款車型在驾驶體驗上有着很是较着的區分，而380車型在操控上小我感觉是同级中首屈一指的。搭载公共EA888-DKX的2.0T中功率發念頭，最大马力220匹，峰值扭矩350米，匹配7挡湿式雙聚散變速箱。這套動力官方给出的零百加快成就和君越同样都是7.2秒，并且两車整备質量至關，迈腾是1.58吨，只比君越的1.6吨轻了20公斤。

并且德系車的底盘调教很是扎實靠得住，在高速上行驶車身姿態不乱，即使身旁有大車颠末，車身也不會有较着的消息。而且轉向很是精准，虚位少路感清楚，開起来很是好開，不外在隔音程度上，迈腾仍是和君越有必定差距，没有自動降噪和多层隔音玻璃，車速快的话噪音有些较着。并且雙聚散變速箱低速時從一档升到二档，加快的時辰有抑扬感，没有液力變矩器變速箱那末和顺。

而在空間方面，迈腾仍是颇有上風的。固然車长只有4865毫米，轴距為2871毫米，但内部空間操纵率较高，特别是第2排。身高1米76的搭客坐進去，頭部空間一拳有余，腿部更是靠近三拳，不但可以有着惬意的坐姿，乃至可以翘二郎腿。不外後排中心地台突出很是大，即使脚可以放在上面，但坐姿已變形，长時候坐在中心位置，恬静性较差。

其其實B+级這個细分范畴，金牛座一向备受推重，但销量一般，究竟结果定位较高，并且品牌没甚麼上風，再加之奢華品牌代價逐步下探，在為難的定位眼前，销量天然很難上去。该車引导價22.89-28.89万，终端優惠较少根基只有2.5万摆布，举薦車型2019款EcoBoos 245尊享版，引导價24.89万，優惠後現實参考價在2星城網頁,2.5万摆布。

相對付君越和迈腾，現在的金牛座明顯更方向于商務范，以是光這一點就排除不少年青消费群體。不外這類持重的設計，小我仍是很是喜好的，并且在尺寸上金牛座也和君越差不太多，車长5018毫米，但車宽到达了1884毫米，轴距2945毫米。除車长其他方面都比君越超卓，特别是近1米9的車宽，更是進一步提高了整車的氣概。

并且在空間方面的表示也没讓人绝望，身高1米76的搭客坐到前排，頭部空間一拳，来到後排，此時頭部依然有一拳，腿部三拳摆布，很是宽阔。座椅坐垫廣大柔嫩，對身體的包裹性和對腿的支持性做得不错，恬静性乃至比君越和迈腾更優异，究竟结果這是一台方向商務的車型。不外略微有些惋惜的是，金牛座没有配备自動降噪體系，固然前排有多层隔音玻璃，但整車隔音表示一般，速率快的话胎噪有些较着，冷車減肥食品, 启動時發念頭噪音也比力大。

固然，金牛座的三大件無疑是其一大上風。搭载一台2.0T涡轮增压發念頭，最大马力2美白產品推薦,45匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT變速箱。這套2.0T+8AT的组合，固然官方零百加快成就只有8.5秒，但斟酌到1.8吨的整备質量，也算在料想以内。并且强劲的動力下也不挑食，加92号汽油便可以，在當下油耗居高不下的环境下，可以在必定水平上低落用車本錢。

并且一样作為美系車，金牛座总體给人的驾驶感觉要比君越和迈腾更優异，出格是跑高速時，不乱性乃至不输奥迪A6L和宝马5系。再加之丰硕的設置装备摆設，好比配备了14個喇叭的B&O音响，跑高速時边放音樂边開車，绝對是一種享受。

點评：上面這三台20多万的中级車，無疑是當下性價比很是高的三款車型，终端優惠根基能到达2.5-4.5万之間。加之强劲的動力，超卓的操控，廣大的空間和丰硕的設置装备摆設，若是對跑高速有必定需求，明顯是很是不错的選擇。好了，這期咱們就聊到這，下期再會。

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